Kod zawodu i kody PKD
Kod zawodu ZUS: 315402.
Poniżej znajdziesz najczęściej stosowane kody PKD powiązane z tym zawodem:
| Kod PKD | Opis |
|---|---|
| 30.30.Z | produkcja statków powietrznych, statków kosmicznych i podobnych maszyn |
| 33.16.Z | naprawa i konserwacja statków powietrznych i statków kosmicznych |
| 51.10.Z | transport lotniczy pasażerski |
| 51.21.Z | transport lotniczy towarów |
| 52.21.Z | działalność usługowa wspomagająca transport lądowy |
| 52.23.Z | działalność usługowa wspomagająca transport lotniczy |
Czym zajmuje się informator służby informacji powietrznej?
Informator służby informacji powietrznej pełni kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i płynności ruchu lotniczego, przekazując załogom statków powietrznych niezbędne informacje i wskazówki operacyjne.
W zależności od uprawnień pracuje na stanowiskach operacyjnych AFIS (lotniskowa służba informacji powietrznej), w obszarowej lub radarowej obszarowej służbie informacji powietrznej, ściśle współdziałając z innymi służbami ruchu lotniczego, służbą meteorologiczną i pilotami. Działa według ściśle określonych procedur i instrukcji operacyjnych.
W praktyce podział wygląda następująco:
FIS – obsługa przestrzeni niekontrolowanej (klasa G) od poziomu gruntu do FL095 (ok. 2900 m n.p.m.), w tym RIS – służba informacji radarowej z wykorzystaniem zobrazowania radarowego; w Polsce FIS jest podzielona na pięć sektorów.
AFIS – służba na lotniskach niekontrolowanych, zapewniająca informacje w strefach ruchu lotniskowego (ATZ), przeznaczona przede wszystkim dla lotnictwa ogólnego.
Głównym zadaniem jest planowanie tras lotów poprzez analizę warunków meteorologicznych, ruchu i aktywności przestrzeni powietrznych, co minimalizuje ryzyko kolizji i wspiera bezpieczne operacje.
Obowiązki informatora służby informacji powietrznej
Zakres obowiązków jest zdefiniowany procedurami i obejmuje codzienne czynności operacyjne. Kluczowe zadania to:
- ocena stanowiska – weryfikacja wyposażenia, radiostacji oraz łączności z innymi organami i służbą meteorologiczną przed i w trakcie służby;
- analiza danych operacyjnych – pozyskiwanie i interpretacja informacji o ruchu lotniczym i pogodzie, w tym depesz dotyczących przestrzeni powietrznej i lokalnych procedur;
- współdziałanie międzysłużbowe – koordynacja z ośrodkami informacji powietrznej, służbami kontroli ruchu lotniczego (ACC, APP), służbami meteorologicznymi, utrzymania lotniska i ratowniczymi;
- łączność z załogami – przyjmowanie planów lotu oraz przekazywanie publikacji AIP, informacji SIGMET i AIRMET, a także danych o aktywności wulkanicznej, radioaktywności czy zagrożeniach chemicznych;
- koordynacja zezwoleń – przekazywanie zezwoleń na wejście w przestrzeń kontrolowaną (np. „Warszawa Radar zezwala na wejście…”) oraz monitorowanie nierejestrowanych lądowisk;
- działania alarmowe – uruchamianie procedur w sytuacjach zagrożenia oraz wykonywanie innych czynności zgodnie z instrukcjami operacyjnymi.
Typowy dzień zaczyna się od przeglądu sytuacji operacyjnej (ograniczenia, ćwiczenia wojskowe, aktywność w FIR EPWW) i przebiega w parach – informator i asystent – z regularnymi przerwami; zmiany zwykle trwają ok. 12 godzin.
Wymagania i kwalifikacje
Aby zostać informatorem, potrzebne są państwowe uprawnienia uzyskiwane po szkoleniu trwającym około 1,5 roku. Proces kształcenia obejmuje:
- część podstawową – zajęcia teoretyczne i szkolenie na symulatorach, zbliżone zakresem do kursu kontrolerskiego;
- szkolenie praktyczne – praca na rzeczywistym ruchu przez około rok pod nadzorem instruktora;
- egzamin państwowy – weryfikacja wiedzy i umiejętności oraz nadanie uprawnień.
Wymagana jest bardzo dobra znajomość procedur lotniczych, meteorologii, struktur i klasyfikacji przestrzeni powietrznej oraz biegłość w komunikacji radiowej (dwukierunkowa radiotelefonia).
Praca wymaga wysokiej odporności psychicznej i gotowości do pracy zmianowej ze względu na odpowiedzialność za bezpieczeństwo lotów i nieregularny grafik (około 15 dni pracy w miesiącu).
Ścieżka kariery i rozwoju zawodowego
Kariera zwykle rozpoczyna się od roli asystenta (koordynacja telefoniczna, przygotowywanie pasków lotu). Po szkoleniu i zdanym egzaminie uzyskuje się uprawnienia do pracy na stanowiskach operacyjnych FIS, AFIS i RIS.
Dostępne możliwości rozwoju obejmują:
- stanowiska kierownicze – kierownik FIS lub zastępca dyrektora ds. służb ruchu lotniczego;
- przejście do ATC – kontynuacja kariery jako kontroler w przestrzeniach kontrolowanych;
- stały trening – symulatory, praktyka oraz bieżące szkolenia z nowych przepisów (np. publikacja planów lotu z 7‑dniowym wyprzedzeniem);
- rotacja operacyjna – praca w parach i na różnych stanowiskach dla utrzymania i poszerzania kompetencji.
Gdzie pracować – firmy i branże
Stanowisko występuje głównie w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP), zarządzającej FIR EPWW. Potencjalne miejsca zatrudnienia to:
- lotniska niekontrolowane (AFIS) – zapewnianie informacji w strefach ATZ;
- obszary odpowiedzialności FIS – praca w przestrzeni niekontrolowanej na terenie całego kraju;
- branże pokrewne – transport lotniczy pasażerski i towarowy, usługi wspomagające transport lotniczy i lądowy, produkcja i naprawa statków powietrznych.
Zapotrzebowanie rośnie wraz z rozwojem lotnictwa ogólnego i segmentu BSP (dronów), choć konkurencja o miejsca na szkoleniach pozostaje wysoka.
Perspektywy i wyzwania
Zawód łączy precyzję z dynamiką – informatorzy minimalizują ryzyka w niekontrolowanej przestrzeni, gdzie statki powietrzne mogą pojawić się niespodziewanie.
Wymaga koncentracji i dyscypliny, ale oferuje dużą satysfakcję z realnego wpływu na bezpieczeństwo lotnictwa. W obliczu rosnącego ruchu powietrznego to perspektywiczna ścieżka dla kandydatów zmotywowanych do ciągłego doskonalenia.
Zobacz też:
Ilustrator, Iluzjonista, Imitator efektów dźwiękowych, Impregnator drewna, Informator lotniskowej służby informacji powietrznej, Informator ruchu pasażerskiego, Informatyk, Informatyk medyczny, Inkasent, Inspektor bezpieczeństwa i higieny pracy, Inspektor bezpieczeństwa żeglugi, Inspektor budowlany, Inspektor budowy dróg, Inspektor budowy mostów, Inspektor do spraw miar i wag, Inspektor do spraw obrotu hurtowego lekami, Inspektor do spraw wytwarzania Głównego Inspektoratu Farmaceutycznego, Inspektor dozoru jądrowego, Inspektor dozoru technicznego, Inspektor farmaceutyczny, Inspektor hotelowy, Inspektor Inspekcji Transportu Drogowego, Inspektor kontroli handlu i usług, Inspektor kontroli skarbowej, Inspektor nadzoru bankowego, Inspektor nadzoru budowlanego, Inspektor obrony cywilnej, Inspektor ochrony danych, Inspektor ochrony przeciwpożarowej, Inspektor ochrony radiologicznej, Inspektor ochrony środowiska, Inspektor pracy, Inspektor rybołówstwa morskiego, Inspektor sanitarny, Inspicjent, Instalator systemów alarmowych, Instalator systemów alarmowych przeciwkradzieżowych, Instalator systemów telewizji przemysłowej, Instruktor amatorskiego ruchu artystycznego, Instruktor fitness, Instruktor gimnastyki korekcyjnej, Instruktor higieny, Instruktor hipoterapii, Instruktor jazdy konnej, Instruktor nauki jazdy, Instruktor odnowy biologicznej, Instruktor praktycznej nauki zawodu, Instruktor rekreacji ruchowej, Instruktor rytmiki, Instruktor sportów ekstremalnych, Instruktor sportów siłowych, Instruktor sportu, Instruktor sportu osób niepełnosprawnych, Instruktor strzałowy, Instruktor sztuki walki, Instruktor tańca, Instruktor techniki jazdy, Instruktor terapii uzależnień, Instrumentalista, Intendent, Interwent kryzysowy, Introligator, Introligator galanteryjny, Introligator poligraficzny, Inwentaryzator, Inżynier akustyk, Inżynier automatyki i robotyki, Inżynier awionik, Inżynier biocybernetyki i inżynierii biomedycznej, Inżynier budownictwa – budowle i drogi wodne, Inżynier budownictwa – budownictwo ogólne, Inżynier budownictwa – budownictwo przemysłowe, Inżynier budownictwa – linie, węzły i stacje kolejowe, Inżynier budownictwa – urządzenia, instalacje i sieci energetyczne, Inżynier budownictwa – wyburzanie obiektów, Inżynier budownictwa okrętowego, Inżynier budowy dróg, Inżynier budowy mostów, Inżynier chłodnictwa i klimatyzacji, Inżynier dekontaminacji – skażenia promieniotwórcze, Inżynier elektroenergetyk, Inżynier elektroenergetyk kolejowych sieci i podstacji trakcyjnych, Inżynier elektronik, Inżynier elektryk, Inżynier elektryk automatyk, Inżynier energetyki, Inżynier geodeta – fotogrametria i teledetekcja, Inżynier geodeta – geodezja górnicza, Inżynier geodeta – geodezja inżynieryjno-przemysłowa, Inżynier geodeta – geodezja urządzania terenów rolnych i leśnych, Inżynier geodeta – geodezyjne pomiary podstawowe i satelitarne, Inżynier geodeta – geomatyka, Inżynier geodeta – kataster i gospodarka nieruchomościami, Inżynier geofizyk – geofizyka górnicza, Inżynier geolog – geologia górnicza i poszukiwawcza, Inżynier geolog – hydrologia górnicza, Inżynier geotechnik, Inżynier gospodarki przestrzennej, Inżynier górnik – górnictwo odkrywkowe, Inżynier górnik – górnictwo otworowe, Inżynier górnik – górnictwo podziemne, Inżynier górnik – wiertnictwo, Inżynier hutnik, Inżynier Internetu rzeczy, Inżynier inżynierii chemicznej, Inżynier inżynierii kosmicznej i satelitarnej, Inżynier inżynierii materiałowej, Inżynier inżynierii materiałów syntetycznych, Inżynier inżynierii środowiska – gazowe urządzenia, instalacje i sieci energetyczne, Inżynier inżynierii środowiska – gospodarka wodna i hydrologia, Inżynier inżynierii środowiska – instalacje sanitarne, Inżynier inżynierii środowiska – melioracje, Inżynier inżynierii środowiska – oczyszczanie miast i gospodarka odpadami, Inżynier inżynierii środowiska – systemy wodociągowe i kanalizacyjne, Inżynier kliniczny, Inżynier leśnictwa, Inżynier mechanik – cieplno-mechaniczne urządzenia, instalacje i sieci energetyczne, Inżynier mechanik – maszyny i urządzenia do obróbki metali, Inżynier mechanik – maszyny i urządzenia energetyczne, Inżynier mechanik – maszyny i urządzenia przemysłowe, Inżynier mechanik – mechanika precyzyjna, Inżynier mechanik – środki transportu, Inżynier mechanik – technologia mechaniczna, Inżynier mechanik lotniczy, Inżynier mechanizacji rolnictwa, Inżynier mechatronik, Inżynier normowania pracy, Inżynier odlewnik, Inżynier ogrodnictwa, Inżynier optyk, Inżynier organizacji i planowania produkcji, Inżynier papiernictwa, Inżynier poligrafii, Inżynier postępowania z odpadami promieniotwórczymi, Inżynier pożarnictwa, Inżynier procesu malowania, Inżynier rolnictwa, Inżynier ruchu drogowego, Inżynier ruchu kolejowego, Inżynier rybactwa, Inżynier spawalnik, Inżynier sprzedaży, Inżynier sprzedaży technologii i usług teleinformatycznych, Inżynier systemów bezpieczeństwa jądrowego i ochrony radiologicznej, Inżynier systemów i sieci komputerowych, Inżynier systemów zabezpieczeń technicznych osób i mienia, Inżynier techniki świetlnej, Inżynier technologii betonów, Inżynier technologii ceramiki, Inżynier technologii chemicznej, Inżynier technologii drewna, Inżynier technologii przetwórstwa skóry, Inżynier technologii szkła, Inżynier technologii żywności, Inżynier teleinformatyk, Inżynier telekomunikacji, Inżynier transportu drogowego, Inżynier transportu kolejowego, Inżynier urządzeń i systemów energetyki odnawialnej, Inżynier urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym, Inżynier utrzymania ruchu, Inżynier włókiennik, Inżynier zaopatrzenia, transportu i magazynowania, Inżynier zootechniki
