Kod zawodu i dopasowane kody PKD
Kod zawodu ZUS dla inżyniera mechanika – środki transportu: 214406. Poniżej zebrano kody PKD, które najczęściej odpowiadają tej specjalizacji wraz z opisem zakresu działalności:
| PKD | Opis |
|---|---|
| 29.10.A | produkcja silników do pojazdów samochodowych |
| 29.10.C | produkcja autobusów |
| 29.10.D | produkcja pojazdów do przewozu towarów |
| 30.20.Z | produkcja lokomotyw i taboru szynowego |
| 30.40.Z | produkcja wojskowych pojazdów bojowych |
| 30.99.Z | produkcja pozostałego sprzętu transportowego |
| 33.17.Z | naprawa i konserwacja sprzętu transportowego |
| 49.50.A | transport rurociągami paliw gazowych |
| 49.50.B | transport rurociągowy pozostałych towarów |
Inżynier mechanik specjalizujący się w środkach transportu to wszechstronny ekspert, który planuje, organizuje i kontroluje prace związane z projektowaniem, produkcją i eksploatacją środków transportu lotniczego, samochodowego, szynowego oraz wodnego. Organizuje remonty i przeglądy okresowe, prowadzi dokumentację eksploatacji oraz dopuszczenia do ruchu (w tym lotu).
Czym się zajmuje inżynier mechanik – środki transportu?
Zawód ten łączy wiedzę z mechaniki, inżynierii i zarządzania, skupiając się na zapewnieniu bezpieczeństwa, efektywności i innowacyjności w transporcie. Inżynier mechanik w tej specjalizacji nie tylko projektuje pojazdy i ich komponenty, ale także nadzoruje cały cykl życia środków transportu – od koncepcji po eksploatację i utylizację. Praca wymaga interdyscyplinarnego podejścia, uwzględniającego mechanikę, elektronikę, informatykę i energetykę.
W praktyce odpowiada za rozwój nowych technologii transportowych, diagnostykę usterek oraz optymalizację procesów produkcyjnych i naprawczych. To kluczowa rola w branżach, gdzie niezawodność pojazdów decyduje o bezpieczeństwie i ekonomii przedsięwzięć.
Obowiązki i zadania zawodowe
Zakres obowiązków obejmuje prace koncepcyjne, projektowe i operacyjne. Najważniejsze zadania to:
- prowadzenie prac badawczych, rozwiązywanie problemów technicznych oraz wdrażanie nowych rozwiązań konstrukcyjnych i technologicznych w środkach transportu; doradzanie w tych zakresach,
- projektowanie środków transportu oraz kierowanie ich produkcją,
- opracowywanie procesów technologicznych wytwarzania części i zespołów pojazdów,
- projektowanie zaplecza obsługowo-naprawczego,
- nadzorowanie napraw i przeglądów technicznych, w tym sporządzanie harmonogramów oraz wydawanie opinii o dopuszczeniu do ruchu lub wycofaniu do naprawy,
- kontrolowanie dokumentacji rozliczeniowej (produkcja, zużycie materiałów, nakład pracy), norm czasowych i materiałowych,
- nadzór nad eksploatacją sprzętu, prowadzenie dokumentacji napraw oraz parametrów po naprawie,
- organizacja pracy zespołów, prowadzenie szkoleń oraz nadzór nad BHP, PPOŻ. i ochroną środowiska,
- analiza naprężeń i odkształceń w elementach konstrukcyjnych z użyciem metod wytrzymałościowych i numerycznych,
- diagnostyka silników trakcyjnych, układów hamulcowych, kierowniczych, zawieszenia i oświetlenia.
Realizacja tych zadań wymaga biegłości w narzędziach CAD, symulacjach komputerowych (np. FEM) oraz znajomości materiałów konstrukcyjnych.
Wymagania edukacyjne i kwalifikacje
Aby zostać inżynierem mechanikiem – środki transportu, konieczne jest ukończenie studiów wyższych (inżynierskich lub magisterskich) na kierunku mechanika i budowa maszyn, inżynieria mechaniczna lub inżynieria środków transportu. Programy kształcenia kładą nacisk na budowę pojazdów, diagnostykę, ekonomię transportu i logistykę, szczególnie w kontekście transportu drogowego.
Kluczowe umiejętności techniczne to:
- projektowanie elementów maszyn z uwzględnieniem kryteriów użytkowych, ekonomicznych i materiałowych,
- wiedza z mechaniki, wytrzymałości materiałów, elektroniki i informatyki,
- znajomość diagnostyki technicznej pojazdów i systemów transportowych.
Poza wykształceniem liczą się uprawnienia branżowe (np. do nadzoru nad eksploatacją) oraz doświadczenie praktyczne zdobyte na stażach i w projektach.
Wymagania psychofizyczne i kompetencje miękkie
Na tym stanowisku niezbędne są uzdolnienia matematyczne i techniczne, ciekawość konstrukcji, kreatywność oraz otwartość na wiedzę interdyscyplinarną (mechanika, elektronika, sterowanie, informatyka, energetyka). Kluczowe cechy to odpowiedzialność, dokładność, spostrzegawczość, wyobraźnia przestrzenna oraz umiejętność szybkiej analizy i podejmowania decyzji.
Kompetencje miękkie obejmują organizację pracy własnej i zespołowej, odporność na stres, samodzielność oraz skuteczną komunikację i zarządzanie ludźmi – zwłaszcza w rolach kierowniczych.
Ścieżka kariery i rozwój zawodowy
Karierę najczęściej rozpoczyna się od ról juniorskich, takich jak asystent projektanta czy inżynier diagnostyk w serwisie. Z doświadczeniem możliwy jest awans na inżyniera prowadzącego projekty, kierownika zespołu lub menedżera ds. eksploatacji.
Rozwój obejmuje:
- specjalizacje w transporcie drogowym (90% rynku towarowego w Polsce), kolejowym, lotniczym czy wodnym,
- certyfikaty z CAD, symulacji FEM, diagnostyki czy zarządzania projektami (np. PMP),
- przejście do logistyki, spedycji lub inżynierii ruchu drogowego,
- możliwość pracy naukowej lub własnej firmy w serwisie transportowym.
Absolwenci są przygotowani do optymalizacji systemów transportowych z użyciem modeli matematycznych i narzędzi teleinformatycznych.
Gdzie pracować – firmy i branże
Inżynier mechanik – środki transportu znajduje zatrudnienie w następujących obszarach:
- Przemysł produkcyjny – fabryki samochodów, autobusów, lokomotyw, statków (PKD 29.10, 30.20.Z, 30.99.Z);
- Serwis i konserwacja – warsztaty naprawcze, serwisy lotnicze i szynowe (PKD 33.17.Z);
- Transport i logistyka – przedsiębiorstwa spedycyjne, flotowe, kolejowe (PKD 49.50);
- Sektor wojskowy – produkcja pojazdów bojowych (PKD 30.40.Z);
- Instytucje publiczne – urzędy transportu, stacje diagnostyczne;
- Branża automotive i dostawcy – producenci silników oraz zaplecze motoryzacyjne.
Zapotrzebowanie na tę specjalizację w Polsce jest wysokie ze względu na dominację transportu drogowego.
To zawód łączący stabilność, innowacyjność i realny wpływ na bezpieczeństwo transportu – idealny wybór dla pasjonatów techniki.
Zobacz też:
Ilustrator, Iluzjonista, Imitator efektów dźwiękowych, Impregnator drewna, Informator lotniskowej służby informacji powietrznej, Informator ruchu pasażerskiego, Informator służby informacji powietrznej, Informatyk, Informatyk medyczny, Inkasent, Inspektor bezpieczeństwa i higieny pracy, Inspektor bezpieczeństwa żeglugi, Inspektor budowlany, Inspektor budowy dróg, Inspektor budowy mostów, Inspektor do spraw miar i wag, Inspektor do spraw obrotu hurtowego lekami, Inspektor do spraw wytwarzania Głównego Inspektoratu Farmaceutycznego, Inspektor dozoru jądrowego, Inspektor dozoru technicznego, Inspektor farmaceutyczny, Inspektor hotelowy, Inspektor Inspekcji Transportu Drogowego, Inspektor kontroli handlu i usług, Inspektor kontroli skarbowej, Inspektor nadzoru bankowego, Inspektor nadzoru budowlanego, Inspektor obrony cywilnej, Inspektor ochrony danych, Inspektor ochrony przeciwpożarowej, Inspektor ochrony radiologicznej, Inspektor ochrony środowiska, Inspektor pracy, Inspektor rybołówstwa morskiego, Inspektor sanitarny, Inspicjent, Instalator systemów alarmowych, Instalator systemów alarmowych przeciwkradzieżowych, Instalator systemów telewizji przemysłowej, Instruktor amatorskiego ruchu artystycznego, Instruktor fitness, Instruktor gimnastyki korekcyjnej, Instruktor higieny, Instruktor hipoterapii, Instruktor jazdy konnej, Instruktor nauki jazdy, Instruktor odnowy biologicznej, Instruktor praktycznej nauki zawodu, Instruktor rekreacji ruchowej, Instruktor rytmiki, Instruktor sportów ekstremalnych, Instruktor sportów siłowych, Instruktor sportu, Instruktor sportu osób niepełnosprawnych, Instruktor strzałowy, Instruktor sztuki walki, Instruktor tańca, Instruktor techniki jazdy, Instruktor terapii uzależnień, Instrumentalista, Intendent, Interwent kryzysowy, Introligator, Introligator galanteryjny, Introligator poligraficzny, Inwentaryzator, Inżynier akustyk, Inżynier automatyki i robotyki, Inżynier awionik, Inżynier biocybernetyki i inżynierii biomedycznej, Inżynier budownictwa – budowle i drogi wodne, Inżynier budownictwa – budownictwo ogólne, Inżynier budownictwa – budownictwo przemysłowe, Inżynier budownictwa – linie, węzły i stacje kolejowe, Inżynier budownictwa – urządzenia, instalacje i sieci energetyczne, Inżynier budownictwa – wyburzanie obiektów, Inżynier budownictwa okrętowego, Inżynier budowy dróg, Inżynier budowy mostów, Inżynier chłodnictwa i klimatyzacji, Inżynier dekontaminacji – skażenia promieniotwórcze, Inżynier elektroenergetyk, Inżynier elektroenergetyk kolejowych sieci i podstacji trakcyjnych, Inżynier elektronik, Inżynier elektryk, Inżynier elektryk automatyk, Inżynier energetyki, Inżynier geodeta – fotogrametria i teledetekcja, Inżynier geodeta – geodezja górnicza, Inżynier geodeta – geodezja inżynieryjno-przemysłowa, Inżynier geodeta – geodezja urządzania terenów rolnych i leśnych, Inżynier geodeta – geodezyjne pomiary podstawowe i satelitarne, Inżynier geodeta – geomatyka, Inżynier geodeta – kataster i gospodarka nieruchomościami, Inżynier geofizyk – geofizyka górnicza, Inżynier geolog – geologia górnicza i poszukiwawcza, Inżynier geolog – hydrologia górnicza, Inżynier geotechnik, Inżynier gospodarki przestrzennej, Inżynier górnik – górnictwo odkrywkowe, Inżynier górnik – górnictwo otworowe, Inżynier górnik – górnictwo podziemne, Inżynier górnik – wiertnictwo, Inżynier hutnik, Inżynier Internetu rzeczy, Inżynier inżynierii chemicznej, Inżynier inżynierii kosmicznej i satelitarnej, Inżynier inżynierii materiałowej, Inżynier inżynierii materiałów syntetycznych, Inżynier inżynierii środowiska – gazowe urządzenia, instalacje i sieci energetyczne, Inżynier inżynierii środowiska – gospodarka wodna i hydrologia, Inżynier inżynierii środowiska – instalacje sanitarne, Inżynier inżynierii środowiska – melioracje, Inżynier inżynierii środowiska – oczyszczanie miast i gospodarka odpadami, Inżynier inżynierii środowiska – systemy wodociągowe i kanalizacyjne, Inżynier kliniczny, Inżynier leśnictwa, Inżynier mechanik – cieplno-mechaniczne urządzenia, instalacje i sieci energetyczne, Inżynier mechanik – maszyny i urządzenia do obróbki metali, Inżynier mechanik – maszyny i urządzenia energetyczne, Inżynier mechanik – maszyny i urządzenia przemysłowe, Inżynier mechanik – mechanika precyzyjna, Inżynier mechanik – technologia mechaniczna, Inżynier mechanik lotniczy, Inżynier mechanizacji rolnictwa, Inżynier mechatronik, Inżynier normowania pracy, Inżynier odlewnik, Inżynier ogrodnictwa, Inżynier optyk, Inżynier organizacji i planowania produkcji, Inżynier papiernictwa, Inżynier poligrafii, Inżynier postępowania z odpadami promieniotwórczymi, Inżynier pożarnictwa, Inżynier procesu malowania, Inżynier rolnictwa, Inżynier ruchu drogowego, Inżynier ruchu kolejowego, Inżynier rybactwa, Inżynier spawalnik, Inżynier sprzedaży, Inżynier sprzedaży technologii i usług teleinformatycznych, Inżynier systemów bezpieczeństwa jądrowego i ochrony radiologicznej, Inżynier systemów i sieci komputerowych, Inżynier systemów zabezpieczeń technicznych osób i mienia, Inżynier techniki świetlnej, Inżynier technologii betonów, Inżynier technologii ceramiki, Inżynier technologii chemicznej, Inżynier technologii drewna, Inżynier technologii przetwórstwa skóry, Inżynier technologii szkła, Inżynier technologii żywności, Inżynier teleinformatyk, Inżynier telekomunikacji, Inżynier transportu drogowego, Inżynier transportu kolejowego, Inżynier urządzeń i systemów energetyki odnawialnej, Inżynier urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym, Inżynier utrzymania ruchu, Inżynier włókiennik, Inżynier zaopatrzenia, transportu i magazynowania, Inżynier zootechniki
