Elektromonter lotniczy – kod zawodu ZUS, PKD, obowiązki

Kody klasyfikacyjne

Kod zawodu ZUS dla elektromontera lotniczego: 741209. Najważniejsze oznaczenia zebraliśmy w tabeli:

Elektromonter lotniczy to specjalista odpowiedzialny za elektryczne prace instalacyjne, montażowe, konserwacyjne i naprawcze elektrycznej sieci pokładowej na statkach powietrznych, maszynach i urządzeniach lotniczych. Posługuje się narzędziami elektromonterskimi, ślusarskimi oraz przenośną aparaturą kontrolno-pomiarową do sprawdzania stanu technicznego urządzeń pokładowych.

Czym zajmuje się elektromonter lotniczy?

Zawód ten łączy wiedzę elektryczną z precyzją branżową lotnictwa. Elektromonter lotniczy dba o niezawodność systemów elektrycznych w samolotach, śmigłowcach i innych obiektach transportu powietrznego, gdzie awaria może mieć krytyczne skutki.

Prace odbywają się na lotniskach, w hangarach, warsztatach lub bezpośrednio na pokładzie statków powietrznych, w warunkach wymagających najwyższej dokładności i bezwzględnego przestrzegania norm bezpieczeństwa lotniczego.

Zakres obowiązków

Obowiązki elektromontera lotniczego obejmują zarówno rutynowe przeglądy, jak i zaawansowane naprawy. Główne zadania to:

• wykonywanie technicznych przeglądów bieżących i okresowych statków powietrznych w zakresie instalacji i urządzeń elektrycznych, zgodnie z obowiązującymi instrukcjami,
• uruchamianie próbne urządzeń elektrycznych zasilanych z sieci pokładowej (+28 V), prądnico-rozrusznika, układu zapłonowego, sieci oświetleniowej i grzewczej, przy użyciu zewnętrznych źródeł zasilania (np. wózków akumulatorowych),
• podstawowe pomiary elektryczne instalacji stało- i zmiennoprądowych oraz wizualna kontrola instalacji odgromowych i ekwipotencjalizacji,
• pomiar kontrolny i renowacja akumulatorów pokładowych srebrowo-cynkowych,
• prace montażowe i demontażowe o charakterze elektromechanicznym przy instalacjach elektrycznych, agregatach prądotwórczych i pomocniczych silnikach elektrycznych,
• konserwacja i regulacje w układach elektromechanicznych na obiekcie oraz remonty w warunkach warsztatowych,
• diagnozowanie usterek, wyszukiwanie awarii i prognozowanie niezawodności obwodów na podstawie oględzin oraz interpretacji wyników pomiarów,
• montaż i demontaż elementów urządzeń sterowniczych i sygnalizacyjnych w lotniczych instalacjach elektrycznych,
• współpraca z mechanikami, płatowcami, awionikami i innymi specjalistami przy pracach konserwacyjno-naprawczych, w zależności od obiektu.

Dodatkowe zadania obejmują pracę na stanowiskach montażu elektromechanicznego w sprzęcie wojskowym lub – po krótkim szkoleniu – jako elektromonter akumulatorów i baterii.

Wymagania i kwalifikacje

Aby pracować jako elektromonter lotniczy, potrzebne jest wykształcenie na poziomie szkoły branżowej (preferowane kierunki: elektryk, elektroenergetyk lub pokrewne). Przydatne kwalifikacje to:

• dyplom potwierdzający kwalifikacje w zawodzie elektryk (szkolny),
• ukończenie kwalifikacyjnego kursu zawodowego,
• świadectwo czeladnicze lub dyplom mistrzowski w zawodzie elektryk (izby rzemieślnicze),
• certyfikat „Elektryk – dyplom mistrzowski” z Zintegrowanego Rejestru Kwalifikacji.

Obowiązkowe co 5 lat – potwierdzanie kwalifikacji do eksploatacji urządzeń elektrycznych zgodnie z ustawą Prawo energetyczne i odpowiednim rozporządzeniem.

W ofertach pracy mile widziane są:

• świadectwa SEP G1, G2 i G3-E,
• certyfikat F-gazowy,
• doświadczenie w układach AKPiA, instalacjach chłodniczych oraz w pracy z rozdzielniami.

Wymagane cechy to:

• komunikatywność,
• sumienność,
• dokładność,
• terminowość,
• zaangażowanie,
• odpowiedzialność.

Ścieżka kariery i rozwoju

Kariera zwykle zaczyna się od szkoły branżowej lub kursu kwalifikacyjnego w zawodzie elektryk, a następnie specjalizacji lotniczej. Po ok. 3 latach doświadczenia można awansować na stanowiska seniorskie, np. mistrza lub koordynatora zespołów utrzymania.

Rozwój obejmuje:

• cykliczne egzaminy i certyfikaty (SEP, walidacja kwalifikacji),
• szkolenia specjalistyczne w lotnictwie cywilnym lub wojskowym,
• przejście do pokrewnych ról, jak awionik lub technik systemów pokładowych.

Rynek pracy pozostaje stabilny, z perspektywami w rozwijającej się produkcji i obsłudze statków powietrznych.

Gdzie pracować – firmy i branże

Elektromonterzy lotniczy znajdują zatrudnienie przede wszystkim w:

• Produkcja lotnicza (PKD 30.30.Z) – firmy budujące samoloty i śmigłowce;
• Obsługa lotniskowa – porty lotnicze (np. Rzeszów-Jasionka), hangary konserwacyjne;
• Siły Zbrojne – montaż w sprzęcie wojskowym;
• Firmy MRO (utrzymanie, naprawa i remonty – MRO) – serwisy naprawcze samolotów cywilnych i wojskowych;
• Branże pokrewne – lotnictwo cywilne, wojskowe, kosmiczne; producenci i operatorzy dronów oraz statków bezzałogowych.

Praca często odbywa się w systemie zmianowym, na wysokościach, z naciskiem na bezpieczeństwo i precyzję.